Brunnenbohrung im Münchner Hauptbahnhof am 22.01.2019

Das Gerät soll in den kommenden Wochen zwischen den Gleisen 20 und 21 mehrere Brunnen bohren - bis zu 60 Meter tief unter den Hauptbahnhof. Am Hauptbahnhof könnte es bald noch lauter werden: Für die neue Stammstrecke hat die Deutsche Bahn Anfang der Woche ein großes Bohrgerät in Stellung gebracht. Die orangefarbene Maschine soll in den kommenden Wochen auf dem Bahnsteig zwischen den Gleisen 20 und 21 mehrere Brunnen bohren. Wie die Deutsche Bahn mitteilte, sollen die Löcher bis in eine Tiefe von 60 Meter unter den Hauptbahnhof getrieben werden.

Artikell in der Süddeutschen Zeitung: Zweite Stammstrecke. Der Super-Bohrer von Gleis 20